前2期，在国内SUV热情无比高涨的市场环境下，我们说了国产SUV，一些让我们值得高兴的进步国产车型，今天我们来说说，造车的根本，轿车，总有那么几款能让我们满意的国产轿车。
吉利，虽然它家的博瑞SUV火热，但是没能入我的眼，因为，它确实不如其他SUV漂亮，但是吉利的轿车博瑞，就不一样了，在吉利收够了沃尔沃之后，吉利在轿车上的进步都放在了博瑞上。
回声波设计的中网，已经成为吉利现在的设计语言
整车线条流畅，再也不是造破车的吉利
尾部的扁平设计，给人一种猎豹起势的错觉
内饰设计比起早年吉利质感好了百倍，方向盘平底的设计，似乎还带着那么点运动感
在这个级别，后排空间不会是问题，还提供行政版的4座设计，那是很高级
荣威的声势不大，但是它却是一家踏踏实实造车的存在，在国内公务车采购国产化的环境下，它借助别克技术自主设计推出的荣威950，可以说，是目前国内自主品牌最气派的轿车。
借助别克君越，气场足够足够强大
尾部的自主设计，大气而精致
排气管4出的设计，不管怎么说，就是好看
内饰设计稍微有点普通，不过行政级车，内饰本来就是要稳重
后排的舒适度也充分得到了美系车的支持
广汽传祺从早期的GA5开始，就一直沿袭着日系车的风格，不奇怪，它受合资的广汽丰田、本田影响颇大，但好在广汽传祺走出了自己风格的路线，也恰好的运用了日系的技术和造车理念，从最新的GA8在各种峰会出镜率就可以看出，还是有相当认可度的。
传祺的自主设计，算是走在国产车的前面，至少我觉得传祺的车是越来越好看的
气场不能输，大G标越来越自信
车身线条充分体现了自己的身价，我想看到这身段，没人会觉得是个便宜货
整体设计还是走的沉稳路线，是的，行政级车
内饰带有日系风，菱格内饰真皮设计，舒服
菱格的日系风座椅，看着就舒服
和博瑞一样，GA8也有4座车型，那B格，相当唬人
一汽，这个大家又爱又恨的车企，虽然把红旗搞砸了（几百个亿不知道花在什么地方），但是旗下的奔腾品牌还是走出了自主的路子，其中最新的奔腾B90，成为了政府大规模采购的对象和主力，也是为数不多一汽拿得出手的自主品牌车型，而且，不仅仅是个样子货。
B90，设计自成一体，满满的奔腾风
它的气场似乎带着2个字“官车”也许是一汽标起的作用
是的，虽然它是奔腾，但是和红旗是有千丝万缕的关系
尾部设计没有其他几家出彩，它更沉稳，也许这就是它为什么成为公务车首选的原因吧
内饰设计较为普通，智能化水平一般，实体按键较多，不过不重要，开车的总是司机
领导们的空间，必须保障，不然怎么做公务车呢
到今天的第三期，目前我眼中的量产高颜值国产车就说的差不多了，自己梳理完，确实有了买国产车的冲动，发展到今天，已经有了充分的价值，让我们去进一步支持国产车，正如国家说的那样，国家品牌，这是我们所需要的。
本文为作者（天边的爱车生活）原创，图片转载自汽车之家图库。
